Ce que les journalistes pensent de la Mazda3 2016

Les journalistes automobiles de la planète adorent la Mazda3, et il n’est pas difficile de comprendre pourquoi. En effet, la compacte de Mazda offre un plaisir de conduite inégalé dans son segment, et s’avère le choix idéal pour ceux et celles qui apprécient réellement la conduite automobile.

Mais en plus, depuis l’arrivée de la plus récente génération en 2014, la Mazda3 peut se vanter d’être aussi économique qu’amusante grâce à sa technologie SKYACTIV. En termes simples, SKYACTIV est une série d’améliorations mécaniques apportées à la transmission, au moteur, au châssis et à la carrosserie qui permet de soutirer le maximum de performances sans pour autant nuire à la consommation de carburant.

Pour en savoir plus sur la Mazda3 2016, consultez notre article ici.

En attendant, voici ce que quelques journalistes avaient à dire sur la nouvelle Mazda3 2016.

Disponible en version berline où cinq portes, la Mazda 3 est sans contredit un véhicule original. Elle se démarque principalement en raison de son design osé et différent. En effet, si on regarde ce qu’il se fait chez la compétition, Mazda est encore une fois à l’avant-garde avec le look moderne et raffiné de sa fameuse 3. Elle est effectivement facile à reconnaître grâce à ses lignes bien sculptées et aux différents reliefs de sa carrosserie. Sa partie avant lui donne clairement un air de famille bien connu avec les autres véhicules de la gamme en raison de son imposant porte-à-faux et de sa large calandre typiquement Mazda. La partie arrière de ma voiture d’essai, la Sport cinq portes, est certainement ma favorite en raison des différentes figures de style que procure le mariage de sa ligne de toit descendante et de la coupe de la fenestration arrière ascendante. Le résultat est vraiment réussi avec son look costaud et trapu.

Souvent critiqué pour de la corrosion et de la perforation, chez Mazda on nous assure cette fois que les problèmes sont derrière eux et que la carrosserie de la nouvelle Mazda 3 est mieux adaptée pour notre climat québécois – Autonet

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Au volant, on doit avouer que cette combinaison moteur 185 chevaux / transmission manuelle six rapports donne à la voiture toutes ses lettres de noblesse. Ce n’est pas que la transmission automatique soit inintéressante, mais la manuelle est drôlement efficace et surtout, elle nous donne véritablement le contrôle des régimes du moteur, ce qui rehausse d’un cran le plaisir de conduite. Sa direction est ultra précise et on peut conduire la voiture du bout des doigts.

L’expérience au volant est enrichie par les sièges baquets qui sont moulants et fermes à souhait. Ils procurent un niveau de confort qui rend les longues randonnées très agréables. Leurs nombreux ajustements ainsi que le volant inclinable et télescopique permettent de trouver rapidement la bonne position de conduite.

Plusieurs reprochent toujours à Mazda les problèmes de rouille connus par le passé. Les acheteurs ont la mémoire longue et il faut du temps pour faire oublier les pépins d'autrefois. Il est vrai que l’on rencontre encore des Mazda3 des années 2007- 2010 affligées de quelques taches de rouille, un élément qui n’aide pas à éliminer les préjugés, mais le constructeur affirme avoir apporté les correctifs nécessaires tout en augmentant jusqu’à sept ans sa garantie sur la corrosion – Guide de l’Auto

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